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Fahrbericht: Mitsubishi ASX |
| Erste Eindrücke vom neuen
Kompakt-Crossover |
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| 22.08.2010 |
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Viel haben wir schon über den Mitsubishi ASX berichtet, jetzt
dürfen wir Ihnen nun auch unsere ersten "Live"-Fahreindrücke
schildern: Der heimische Importeur stellte uns ein Modell in „Kawasemi
Blue“ – frei übersetzt „Blitzblau“ – und in der
Topausstattung „Instyle“ zur Verfügung. |
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(9 Bilder) |
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Das topmoderne, pfiffige und im typischen Mitsubishi-Stil -
Stichwort „Jetfighter-Front“ - gestaltete Auto kann außen
durchaus gefallen. Die wahren Test-Highlights erlebten wir
allerdings im schlüssellos zu erreichenden Innenraum. Was
man von außen betrachtet nämlich kaum vermutet: Der „Instyle“
bietet eine echte Premium-Ausstattung. Die Lederausrüstung
wirkt überaus hochwertig, die Bedienung des Navi und des tollen,
710 Watt starken Audio-Systems von Rockford-Fosgate
erfolgt über den großen, zentralen Touchscreen. Dorthin wird
auch das brillante Bild der Rückfahrkamera übertragen. |
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Für unseren Test stand uns der ASX mit dem 1,8 Liter
Dieselmotor, 150 PS und 300 Newtonmetern Drehmoment
zur Verfügung. Ein durchaus potentes und fast sportliches
Triebwerk, dessen einziger Minuspunkt ein nicht unbedeutendes
Turboloch unter 1.500 Umdrehungen ist. Ohne Einschränkungen
gefallen konnte hingegen die leichtgängige und präzise
6-Gang-Schaltung. Ein Automatikgetriebe ist für den ASX
nicht erhältlich. |
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Vorbildlich die „Umweltbilanz“ des ASX: Der knapp über
1,5 Tonnen schwere Wagen begnügt sich in der von uns gefahrenen
Variante mit 5,7 Litern Diesel auf 100 Kilometer.
Der Allradantrieb gehört beim Topmodell Instyle zur
Serienausstattung. Er lässt sich auf trockenen Straßen auch
deaktivieren. Für die Meisterung besonders schlechter Wege
bietet das System darüber hinaus auch eine „Lock“-Funktion, die
durch eine fixe Drehmomentsverteilung zwischen Vorder- und
Hinterachse für besonders viel Traktion sorgt. |
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Dieses tolle Gesamtpackage bietet Mitsubishi zu einem fairen
Gesamtpreis von 32.090 Euro an. Wer auf Innenraumluxus und
Allrad verzichten kann – warum auch immer – kann den ASX schon
ab 18.990 Euro erwerben. Die billigste 4WD-Variante gibt
es ab 25.290 Euro. |
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Motor: 1,8 Liter 4-Zylinder-Dieselmotor,
150 PS, 300 Nm
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 5,7 Liter
CO2-Emissionen: 150 g/km
Länge/Breite/Höhe:
4.295/1.770/1.615mm
Eigengewicht:
1.525 kg
Allrad: Allradantrieb "AWCS" mit 3 wählbaren Modi: 2WD,
4WD und 4WD Lock mit 50:50 Verteilung der Antriebskräfte
vorne/hinten
Basisausstattung (Auszug): "Auto Stop&Go"
(Start/Stopp-System), 7 Airbags, Stabilitäts- und
Traktionskontrolle, ABS mit EBD, manuelle Klimaanlage,
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Radio mit CD und MP3
Zusatzausstattung des Modells "Instyle" (Auszug):
Lederaustattung, Navi, Rockford-Fosgate-Audiosystem mit 710
Watt, Rückfahrkamera, Parksensoren, Allradantrieb,
17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Klimaautomatik, Regen-
und Lichtsensor, Nebel-Scheinwerfer, Panorama-Glasdach, Xenon,
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem
Preise: Basismodell ab € 18.990, Modell "Instyle" €
32.090,-- |
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gelaendewagen.at Test Nr. 96
Fotos: gelaendewagen.at |
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(c) allradnews.at & gelaendewagen.at
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