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Ab Juli ist die dezent modifizierte Version des Mercedes ML 63 AMG mit dem 510 PS starken AMG 6,3-Liter-V8-Motor lieferbar.

Ein Blickfang ist die neue Motorhaube mit Powerdomes sowie abgedunkeltem Bi-Xenon-Scheinwerfern mit Abbiegelicht. Passend dazu das Heck: Dort zieren ab sofort abgedunkelte Leuchten in Klarglasoptik mit LED-Technologie das Performance-SUV. Der Unterfahrschutz an Front und Heck ist nun hochglanzverchromt.

Der ML 63 AMG rollt auf titangrau lackierten und glanzgedrehten AMG Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design; sie sind rundum mit Reifen der Dimension 295/40 R 20 bestückt. Als Sonderausstattung stehen titangrau lackierte, glanzgedrehte AMG Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design mit Reifen der Größe 295/35 R 21 parat.

Der Motor blieb unverändert: Mit seinen 510 PS und 630 Newtonmetern Drehmoment beschleunigt der Wagen in exakt 5 Sekunden auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt elektronisch begrenzte 250 km/h.

Die Kraftübertragung übernimmt wie bisher das AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC-Automatikgetriebe mit drei Fahrprogrammen. Besonders sportlich ist der permanente Allradantrieb konzipiert: Die Kraft wird im Verhältnis 40 zu 60 Prozent asymmetrisch zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt. Hohe Fahrdynamik bietet das AMG Sportfahrwerk auf Basis des AIRMATIC-Pakets mit Luftfederung, adaptivem Dämpfungssystem sowie automatischer Rundum-Niveauregulierung. Die AMG Hochleistungs-Bremsanlage mit üppig dimensionierten, rundum innen belüfteten und angelochten Bremsscheiben ermöglicht kurze Bremswege.

Im Innenraum präsentiert sich der ML von AMG funktionell und hochwertig: Elektrisch verstellbare Sportsitze mit Nappaleder-Polsterung, Alcantara-Einsätzen im Schulterbereich, Multikonturfunktion und Sitzheizung sind ebenso an Bord wie das AMG Sportlenkrad mit AMG Aluminium-Schaltpaddles und perforiertem Leder am besonders ausgeformten Griffbereich.

Fotos: Mercedes