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Außen zeigt sich die Mercedes G-Klasse auch zum 30. Geburtstag unverändert: Mercedes-Benz setzt bei der Karosserie bewusst auf die Tradition der Ecken und Kanten, die "den G" so bekannt und beliebt gemacht hat. Einzig neue Lackfarben werden angeboten, „Palladiumsilber-Metallic“ und das matte „designo platin magno“. Im Heckbereich erkennt man die neuen Modelle an einer geänderten Reserveradabdeckung mit dreidimensionalem Mercedes-Stern.

Augenscheinlicher sind die Updates im Innenraum: Hier haben die G-Spezialisten neue Sitze entwickelt. Bei den ergonomisch optimierten Vordersitzen wurden Komfort und Seitenhalt verbessert. Auch die Hecksitzbank wurde modernisiert und an das Design von Fahrer- und Beifahrersitz angepasst. Die Kunden können zwischen schwarzen oder grauen Stoffpolsterungen und einer Lederausstattung in Schwarz, Grau oder "Kastanie" wählen. Neu im Angebot sind auch die besonders edlen designo-Lederpolsterungen in Classicrot oder Schwarz sowie designo-Holzzierteile in Klavierlack-Schwarz.

Serienmäßig gehören nun ein AUX-IN-Anschluss im Handschuhfach und der bekannte Design-Zündschlüssel zum Lieferumfang. Optional werden eine indirekte Ambiente-Innenraumbeleuchtung, eine lederbezogene Instrumententafel, ein umfassendes Chrompaket sowie ein Media Interface zum Anschluss von iPod, USB- oder AUX-Geräten angeboten.

Zur aktuellen Modellpalette zählen unverändert drei Karosserie-Varianten (Station Wagen kurz, Station Wagen lang und Cabrio), die als G 350 CDI oder als G 500 mit dem mächtigen 5,5-Liter-V8-Benzinmotor kombiniert werden können. Der G 350 CDI ersetzt den bisher angebotenen G 320 CDI, der eingebaute V6-Diesel-Motor mit 3 Litern Hubraum leistet unverändert 224 PS, das maximale Drehmoment beträgt 540 Nm. Das ausschließlich als viertüriger langer Station lieferbare Topmodell G 55 AMG bietet mit 507 PS fulminante Fahrleistungen.

Die Preise sind mercedestypisch hoch: So kostet der kurze Station G 350 CDI, quasi das "Einstiegsmodell" in die G-Klasse, bereits stolze 87.476,40 Euro. Den langen Diesel-Station gibt es ab 93.462,-- Euro, den G 500 ab 110.473,20, den G 55 AMG ab 156.801,60 Euro.

Das auf der Baureihe 461 basierende Jubiläumsmodell "pur", das in Deutschland bereits erhältlich ist und der "erdigste" G seit langem ist, ist in Österreich noch in Warteschleife. Man prüft derzeit, ob das Fahrzeug als LKW typisiert werden kann, um einen halbwegs erträglichen Verkaufspreis dafür zu erreichen. Mercedes Österreich hat versprochen, uns auf dem Laufenden halten ...

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Foto: Mercedes-Benz