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Der Audi A5 Sportback soll ab Herbst die sportlich-elegante Optik eines Coupés mit der Praxistauglichkeit eines Avant vereinen und dank seiner praktischen Heckklappe dem CLS von Mercedes-Benz das Fürchten lehren. Im Vergleich zur A4 Limousine wurde die Dachlinie abgesenkt, der Radstand verlängert und so eine coupéhaft schlanke Silhouette erzielt. Trotz der sportlichen Optik und dem nach hinten deutlich abfallenden Dach bietet der A5 Sportback Platz für vier Personen und ein Kofferraumvolumen von 480 Litern.

Sämtliche der fünf für den Audi A5 Sportback verfügbaren Motorisierungen sind Direkteinspritzer, die Dieselmotoren als Common Rail-TDI, die Benziner arbeiten nach dem FSI-Konzept. Alle Aggregate erfüllen die Euro 5-Abgasnorm, die Selbstzünder sind serienmäßig mit Dieselpartikelfilter ausgestattet.

Die beiden Benzinvarianten 2,0 TFSI mit 211 PS Leistung wie auch der 3,2 Liter-V6 FSI mit 265 PS sind serienmäßig mit dem Audi valvelift system ausgestattet. Dabei handelt es sich um eine variable Ventilhubsteuerung, die zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs beitragen soll und gleichzeitig für mehr Leistung und Drehmoment sorgt. Genauso wie der Dreiliter-V6 TDI mit 240 PS sind beide Benzinmotorisierungen mit dem bekannten quattro-Antrieb ausgestattet.

Die Preise für das Einstiegsmodell in die A5-Familie mit Frontantrieb, 2,0 TDI Motorisierung und Sechsgang-Handschaltung starten bei 38.710 Euro. Der A5 Sportback kommt im September zu den Händlern.

Text: Lukas Wieringer
Fotos: Porsche Medienservice